Renault 5 Klub Polska

kzrysiek3443

dziwny objaw.. jak zdjąłem wężyk podciśnienia od modułu to nie szarpie tak można by powiedzieć ze jeździ normalnie. to po co to jest tam podłączone skoro jest gorzej a nie lepiej

..

kzrysiek3443

wszystko się udało jeśli chodzi o membranę od modułu

ale nadal jest to samo

jakby nie osiągał maksymalnych obrotów i szarpie gdy chce się osiągnąć maksymalne obroty.
Czego to może być wina

kzrysiek3443

Myślałem żeby zrobić tak:
1 Trzpień jaki mamy.
2. Stoczyć go na równo.
3. trochę go skrócić i część nie ferrytową nagwintować.
4. dotoczyć stożkową końcówkę trzpienia z gwintami w środku na trzpień i śrubkę.

kzrysiek3443

Witam w końcu znalazłem chwile czasu i rozebrałem moduł zapłonowy i okazało się że membrana jest zozerwana :(Wrzucę foty. klamoty które wydłubałem z modułu Rozerwana membrana http://images35.fotosik.pl/1565/0e5d951a7da1fae1med.jpg http://images44.fotosik.pl/352/5dcc38756d9d08efmed.jpg http://images3...

kzrysiek3443

Jeśli chodzi o gaźnik to chyba jest Ok nie jest mokry nigdzie nie cieknie. Jak go zozebrałem przeczyściłem dysze i kanały i przepony nie były uszkodzone. Ale jeśli chodzi o moduł to jest jakaś metoda żeby sprawdzić tą mebrane bez rozbieranie tej czarnej puszki

kzrysiek3443

Pochodz po szrorach i tego typu wtyczki sa w różnych renówkach

np; Renault 19, 21, Clio, Megane. tylko w tych starszych modelach

kzrysiek3443

Moduł to RE 208 Renix. jest podłączony pod napięcie 12 V od stacyjki i podłączony do niego jest czujnik położenia wału. i szlałfik do kolektora ssącego za przepustnicą. wydaje mi się że poprawnie mam podłączony moduł.

kzrysiek3443

Objaw jest taki kiedy jadę i pedał gazu w podłodze to zaczyna nabierać borotów ale później nie rosną tylko chwile się utrzymują a potem zaczyna szarpać... Oczywiście wiem że panewki mogą sie uszkodzić przy takim szarpaniu wiec puszczam gaz i jade na niższych obrotach. Tylko co mu przeszkadza w osiąg...

kzrysiek3443

Witam już wszystko poskładałem i auto śmiga ale jest kolejny problem

auto nie chce wejść na maksymalne obroty na ciepłym jak i na zimnym silniku

dławi sie i zaczyna lekko szarpać czego to może być wina

wymieniłem filtr paliwa i nadal to samo

może mieliście podobną przypadłość.

kzrysiek3443

Już wszystko poskładane kupiłem odpowiednie tłoki i wszystko jest ok

zostało mi jeszcze założyć węże od cieczy chłodzącej i zalac olejemi i cieczą chłodzącą i ustawić zawory

i podłączyć aparat zapłonowy

kzrysiek3443

Ściągnołem sobie manuala i juz wiem gdzie podłączyć wszystkie weże od cieczy chłodzącej. ale nie mogłem się doszukać jakim momentem dokręcic korbowody i głowice. Szukając w necie znalazłem; że korbowody dokręca sie momentem 65Nm a głowice skręca się na 4 etapy 1. dokręciś wszystkie 30 Nm 2. dokręcić...

kzrysiek3443

Byłem e domu i rozebrałem silnik i pomierzyłem średnice tłoków 2 szt mają 75,3 mm a następne 2 mają 75,6 mm różnica jest 0,3 mm. 2 sztuki tłokow lekko się wsuwają i mają luz z 2 są na styk i luzu raczej nie mają i da się nimi przesuwać w góre i dól. nie dawałem silikonu pod tuleje cylindrów bo ich n...

kzrysiek3443

tak to jest 1.4 na oko wyglądały z boku identycznie. tylko na dórnym denku jest róznica 2 tłoki miały większe wytłoczenie w postaći koła a dwa mniejsze dodam rysunek. [ Dodano : 18 Czerwiec 2012, 13:23 ] załączam rysunek. Tłoki różniły się tylko denkiem. i mam jeszcze jedno pytanie ile barów można p...

kzrysiek3443

składałem silnik piwrwszy raz więc nie bardzo wiem to powinien być luz miedzy cylindrem a tłokiem

kzrysiek3443

Jak go kupiłem to dymił mi z odmy ale po przejechaniu kilkunastu kilometrów coś się zaczeło dziać, rzygał mi olejem z bagnetu. Po rozebraniu silnika okazało się ze tłoki się uszkodziły tzn tłok między pierścieniamiy się wyłamały (półka tłoka się wyłamała) kupiłem drugie tłoki założyłem pierścienie i...

Znaleziono 37 wyników