Piszę do Was z prośbą o pomoc - poradę dotyczącą hamulców. Poczytałam na ten temat w Dziale technicznym i zauważyłam, że macie pojęcie na ten temat na pewno większe niż ja.
Otóż:
Rok temu wymieniłam klocki z przodu, przy okazji przetoczyli tarcze, dużo nie jeździłam (ok. 5000 km) i parę dni temu, przy wymianie opon okazało się, że klocki "zewnętrzne" po obydwu stronach są zjechane do zera, a "wewnętrzne" - jak nowe. Miły Pan Od Opon był trochę zdziwiony i powiedział, że powinno być odwrotnie ale nie w tym stopniu. Może, nie wiem.
Prośba moja dotyczy odpowiedzi na parę pytań pomocnych mi w naprawieniu tego stanu.
Dlaczego doszło do tego, że rzeczone klocki tak szybko i w ten sposób uległy destrukcji?
(Hamuję - świadomie - silnikiem, hamulców używam przeważnie na dohamowaniach, przy zatrzymaniu, sytuacjach awaryjnych itp, wg mnie powinny pośmigać pare latek.)
Jaki typ klocków powinnam zamontować gdyż zauważyłam, że istnieją różne systemy i rodzaje klocków do tego typu auta?
RENAULT SUPER5 1.4CAT rocznik 1991 VIN: VF1C4070506812670
Ceny zaczynają się od 25-30 PLN wzwyż. Dlaczego mam nie kupić tych tańszych?
W związku z przeprowadzką nie mam w nowym miejscu zaufanego mechanika, dlatego piszę do Was z prośbą o pomoc.
Pozdrawiam,
Ilonka.