Mam skrzynię JB5 001, czy wystarczy, że zgadza się oznaczenie "JB5", czy musi być konkretnie do 001. Reszta danych też pasuje czyli silnik i rocznik.
Znając pomysłowość renault wolę się zapytać
Ogłoszenie dla zarejestrowanych użytkowników:
Ze względu na to co się wydarzyło z naszym forum musisz zrobić kilka rzeczy żeby mieć znowu dostęp do swojego konta.
Spróbuj się zalogować, jeśli się to nie powiedzie, kliknij "zapominałem hasła"
Podaj swój mail i dostaniesz link do zmiany hasła - proponuję zmienić hasło na trochę mocniejsze niż mieliście ostatnio.
Dobre hasło to minimum 8 znaków, zawierające duże i małe litery, cyfry oraz znaki specjalne jak - !@#$%^&*
Po zalogowaniu nowym hasłem zmień język forum na polski. Klikasz w swoją nazwę u góry po prawej a potem - User Control Panel -> Board Preferences -> Edit Global Settings -> My Language -> Polski -> i klikasz Submit
W miarę wolnego czasu forum będzie usprawniane i będą dodawane nowe funkcje.
Jeśli pojawiły się w twoim profilu dziwne "krzaczki" zamiast polskich znaków, proszę popraw je.
Dadaj również brakujące informację, taki jak płeć i swoje media społecznościowe itp.
Ze względu na to co się wydarzyło z naszym forum musisz zrobić kilka rzeczy żeby mieć znowu dostęp do swojego konta.
Spróbuj się zalogować, jeśli się to nie powiedzie, kliknij "zapominałem hasła"
Podaj swój mail i dostaniesz link do zmiany hasła - proponuję zmienić hasło na trochę mocniejsze niż mieliście ostatnio.
Dobre hasło to minimum 8 znaków, zawierające duże i małe litery, cyfry oraz znaki specjalne jak - !@#$%^&*
Po zalogowaniu nowym hasłem zmień język forum na polski. Klikasz w swoją nazwę u góry po prawej a potem - User Control Panel -> Board Preferences -> Edit Global Settings -> My Language -> Polski -> i klikasz Submit
W miarę wolnego czasu forum będzie usprawniane i będą dodawane nowe funkcje.
Jeśli pojawiły się w twoim profilu dziwne "krzaczki" zamiast polskich znaków, proszę popraw je.
Dadaj również brakujące informację, taki jak płeć i swoje media społecznościowe itp.
półoś, oznaczenie
Moderator: Moderatorzy
-
Benon
półoś, oznaczenie
Dzisiaj pytałem sie w Inter Cars o półoś do mojej reni i tutaj pytanko:
Mam skrzynię JB5 001, czy wystarczy, że zgadza się oznaczenie "JB5", czy musi być konkretnie do 001. Reszta danych też pasuje czyli silnik i rocznik.
Znając pomysłowość renault wolę się zapytać
Mam skrzynię JB5 001, czy wystarczy, że zgadza się oznaczenie "JB5", czy musi być konkretnie do 001. Reszta danych też pasuje czyli silnik i rocznik.
Znając pomysłowość renault wolę się zapytać
-
shark
wystarczy podać jaki samochód i jaka skrzynia- JB3/JB4,JB5,itd., wystarczy, tych cyferek dalej nie, np. podam Ci przykłąd że do mojego 1,7 z jb3 o28 włoże półośkę z GTT z jb3 020 albo 025 nie pamiętam dokładnie i bedzie jeździć i pasować, reszta oznaczeń nie istotna, najważniejszy model samochodu i rodzaj skrzynki
-
Dugi
?:-D:-Dto juz jest gdizes wyjasnione z tymi podpisami.. kazdy widzi swoj nick... 
jak wpiszesz do podpisu [ you ] (bez spacji) to otrzymasz:
[you]
ja widze Lodoo
Ty zobaczysz swoj nick.. kazdy zobaczy swoj...
jak wpiszesz do podpisu [ you ] (bez spacji) to otrzymasz:[you]
ja widze Lodoo
Ty zobaczysz swoj nick.. kazdy zobaczy swoj...
Ostatnio zmieniony 12 lipca 2007, 20:08 przez lodoo, łącznie zmieniany 1 raz.
-
Dugi
hahahahahahaha dobre a ja myslalem ze to jakas sikret mesedż agrrrrrrrrrrrrr 
-
Benon
Nie zakładałem nowego tematu, bo też chodzi o półoś.
Problem jest taki:
Od jakiegoś czasu stukała mi półos przy braniu zakrętu, ale niedawno po trasie 700km ledwo dojechałem do domu. Na zakrętach kierownica wręcz wyrywała mi się z rąk, cała buda podskakiwała i było słychać głośne metaliczne "walenie" i piszczenie. Półoś się skończyła.
Wymieniłem na nową(regenerowaną) piszczenie ustało ale nadal wali, szczególnie przy pełnym skręcie, nie da się jeździć. Półoś była dobierana wg wszelkich oznaczeń i dodatkowo porównana ze starą-wymontowaną.
Ręce mi opadają już, jakies pomysły?
Problem jest taki:
Od jakiegoś czasu stukała mi półos przy braniu zakrętu, ale niedawno po trasie 700km ledwo dojechałem do domu. Na zakrętach kierownica wręcz wyrywała mi się z rąk, cała buda podskakiwała i było słychać głośne metaliczne "walenie" i piszczenie. Półoś się skończyła.
Wymieniłem na nową(regenerowaną) piszczenie ustało ale nadal wali, szczególnie przy pełnym skręcie, nie da się jeździć. Półoś była dobierana wg wszelkich oznaczeń i dodatkowo porównana ze starą-wymontowaną.
Ręce mi opadają już, jakies pomysły?
![;]](./images/smilies/krzywy.gif ";]"){kind=small}
-
seba-j
-
Benon