Renault 5 Klub Polska

czujnik temperatury cieczy chłodzącej ok? nie jeździsz non stop na ssaniu?

tak wszystko ok zmieniają oba rezystancje ten od powietrza zwiększa po nagrzaniu opór a ten w kolektorze zmniejsza..

teraz jeszcze jedno czy czujnik piezoelektryczny(ten co mierzy podciśnienie w kolektorze) może spowodować wzrost spalania?

oczywiscie ze tak... glownie on jest odpowiedzialny za dawkowanie paliwa....

tak tylko on reaguje zdejmuje wężyk z kolektora to zaczyna dymić na czarno

no to dobrze... wykrywa zerowe podcisnienie co rownoznaczne jest z gazem w podlodze i dawkuje ci paliwo tak jakby gaz byl w podlodze - wiec nie ma sie co dziwic ze kopci na czarno....

dobra to mnie nie cieszy bo okazuje sie że wszystko ok a to i tak ciągle 10/100

kompresje sprawdziles?? moze poprostu silnik sie konczy albo glowica nie jest szczelna (zawory)

kompresja po 10 , 11
zawory docierane przy okazji ostatniego ściągania głowicy..

no to ma to palic porzadnie
szukaj dalej podmieniaj
ostatecznie jedz na kompa i moze uda sie cos znalezc....

kurde powiem ci tak 2 sterowniki zmienione czujniki ok mierzone w różnych temp i ok potem mierzyłem na wtyczce do sterownika jest to samo co na czujniku...
FUCK chyba jutro gaźnik montuje

a wydech nie jest kombinowany albo dziurawy??

wydech bez kata przelot pierwszy zamiast kata a ostatni normalny..

no to pozostaje podpiecie pod kompa albo test gaznikowy
ja bym nie odpuscil i walczyl do konca zeby to chodzilo tak jak powinno

chyba jednak jutro będzie walka z adapterem Gaźnik > Wtrysk