alpina
: 17 stycznia 2013, 12:56
Hej koledzy ma ktoś parametry zawieszenia tylnego do alpiny albo dane techniczne
Strona 1 z 1
: 17 stycznia 2013, 23:32
sprecyzuj o jakie parametry konkretnie chodzi
: 18 stycznia 2013, 11:07
znalazłem coś nieco otym o co ci chodzi:
1.długość drążków do ustawienia wysokości zawieszenia (tych zamiast amortyzatoró) to strona lewa:575mm a prawa 565mm możesz te wartości zmniejszyć o 5-10mm ale są to wartości dotyczące tylko alpiny i musisz mieć pewność że zawieszenie to 100% alpina (grubość drążków, twardość amortyzatorów)
2.ustawienie odległości wachaczy:
-odległość ZENĘTRZNEJ płaszczyzna wachacza od ucha z tuleją (to co montuje się na progu) to 82,6 mm (w tym zawiera się grubość blachy tego ucha w którym mocowana jest zewnętrzna tuleja)
-odległość ZEWNĘTRZNEJ płaszczyzny wachacza od wewnętrznej płaszczyzny jarzma (tego żeliwnego odlewu gdzie jest montowana tyleja wewnętrzna) wynosi 228,2 mm
Te dwa warunki muszą być spełnione aby później prawidłowo ustawić zbieżność tylnego zawieszenia. Jeśli z jakiegoś powodu te wartości będą odbiegać to nadwozie na ramę pomiarową i sprawdzić gdzie jest krzywe.
Jak już ustawisz te odległośći wachaczy i wysokość auta to ustawiasz zbieżność tyłu a potem dopiero ustawiasz geometrie przodu
1.długość drążków do ustawienia wysokości zawieszenia (tych zamiast amortyzatoró) to strona lewa:575mm a prawa 565mm możesz te wartości zmniejszyć o 5-10mm ale są to wartości dotyczące tylko alpiny i musisz mieć pewność że zawieszenie to 100% alpina (grubość drążków, twardość amortyzatorów)
2.ustawienie odległości wachaczy:
-odległość ZENĘTRZNEJ płaszczyzna wachacza od ucha z tuleją (to co montuje się na progu) to 82,6 mm (w tym zawiera się grubość blachy tego ucha w którym mocowana jest zewnętrzna tuleja)
-odległość ZEWNĘTRZNEJ płaszczyzny wachacza od wewnętrznej płaszczyzny jarzma (tego żeliwnego odlewu gdzie jest montowana tyleja wewnętrzna) wynosi 228,2 mm
Te dwa warunki muszą być spełnione aby później prawidłowo ustawić zbieżność tylnego zawieszenia. Jeśli z jakiegoś powodu te wartości będą odbiegać to nadwozie na ramę pomiarową i sprawdzić gdzie jest krzywe.
Jak już ustawisz te odległośći wachaczy i wysokość auta to ustawiasz zbieżność tyłu a potem dopiero ustawiasz geometrie przodu
alpina
: 19 stycznia 2013, 08:48
Dzięki Będziemy pomału składać.