Renault 5 Klub Polska

http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=123

mam pytanko odnośnie tej części..
czy ktoś coś wie na ten temat?

dzięki
pozdrawiam
Piotr

Daje to sporo owszem. Zmiana szybsza jest, skokNa pewno będzie taniej niż 180Ł
Synchronizatory dostaja troszku po dupie przy tego typu patentach, ale czegóż się nie robi dla sportu.
Pozdro

tylko 200£ to tak troszke za duzo niezna moze ktos kogos co by wykminil (albo sprzedaje) takie go gtt??
kurde do jakiejs hondy to wchodzisz i kupujesz za 70zl a do renuwek to.....

a do renuwek to 20 min roboty....

W jaki sposób przez 20 min. można uzyskac coś takiego??

bubuśBRT pisze:W jaki sposób przez 20 min. można uzyskac coś takiego??

Wyczyścić, uciąć, zmierzyć, wspawać kawałek pręta, pomalować żeby nie zardzewiało.
Można sie zmieścić w 20min...
Pozdro

skrocic gorna czesc drzaka i przedluzyc lekko dolna czesc...

na dole parenascie milimetrow z tego co patrzylem bo szykuje sie do takiego zabiegu wiecej nie da rady bo moze haczyc o wydech...

na gorze skrocic na tyle zeby bylo wygodnie - ale tez bez przesady zeby nie trzeba bylo sie schylac mozna tez lekko wygiac drazek na gorze zeby byl blizej reki...

inny dposob to juz wiecej roboty: trzeba przerobic caly drazek albo wykonac od nowa w taki sposob - aby kulka przegubu byla wyzej... skutek ten sam przy zachowaniu oryginalnej dlugosci drazka - tylko tez nie mozna przegiac b jak kulka beidze za wysoko to drazek bedzie sie z malo wychylal na boki (ograniczone miejsce w obudowie tej plastikowej)

mozna tez polaczyc obydwa sposoby

polecam tez obczaic przy okazju czy nie ma luzow w mechanizmie - szczegolnie przy tej czesci pod skrzynia...

taki short shifter do zajebista sprawa bede cos takiego kombinowal do GTE ale truche wydłuze dźwignie skracając jednocześnie sporo skok, jeżdziłem na takim patencie w subaru na początku irytuje ale po chwili odczuwa sie zalety takiego patentu