GTT- CLIO 172 SPORT

76stitch · Post autor: **76stitch** » 1 kwietnia 2008, 12:54

fajne może więcej fotek

GTT · Post autor: **GTT** » 1 kwietnia 2008, 13:01

pewnie zaraz wrzuce

GTT · Post autor: **GTT** » 1 kwietnia 2008, 13:07

Trochę więcej fotek

lodoo · Post autor: **lodoo** » 1 kwietnia 2008, 13:23

a moze troche tekstu......

GTT · Post autor: **GTT** » 1 kwietnia 2008, 13:39

NO pewnie a wiec renault clio 172 cup z roku 2000 76 tys mil stam bdb malutkie wgnieciątko na tylnym lewym błotniku dalem za auto 2300 funtów to daje jakies 10.100 zł a wiec nie duzo za tanie auto w wyposazeniu 4 poduchy abs centralny zamek wspomaganie kierownicy alarm imobiliser el szyby klimatyzacja no i co najwazniejsze silnik 2litry 172 konie

Dane techniczne:

Engine

Capacity: 1998cc - Cylinders: 4
Valves: 16 with Variable Valve Timing
Maximum power: 172 bhp DIN (at 6250 rpm)
Maximum torque: 200 Nm ISO (at 5400 rpm)

Brakes

Servo-assisted, diagonally split braking system with
ventilated disc brakes with ABS anti-lock braking system.

Suspension

Front: Mac Pherson struts.
Rear: Semi-independent trailing arms.

Tyres

Size and profile: 195/50/R15

Performance

0-100 kph / 0-62 mph: 6.8 secs
Maximum speed: 138 mph / 220 kph

Fuel Economy

Fuel tank: 11 gallons / 50 litres
Urban (cold): 26.9 mpg / 10.8 litres/100km
Extra-Urban: 44.1 mpg / 6.4 litres/100km
Combined: 35.8 mpg / 7.9 litres/100km
CO2 emission: 189 g

Hormon · Post autor: **Hormon** » 1 kwietnia 2008, 14:01

Bardzo ładne autko i za małą kasę

Qucor · Post autor: **Qucor** » 1 kwietnia 2008, 14:05

Nie wiem jak Ci to powiedzieć ale...

Masz kierownice nie po tej stronie

A tak poza tym to fajne autko

Alkapone · Post autor: **Alkapone** » 1 kwietnia 2008, 14:42

Fajny, fajnie musi latać z tym silniczkiem i niedrogi tylko szkoda, że kierownica nie teges

Ale myślę, ze na brytyjskim rynku to taka normalna cena za takie auto ?

lodoo · Post autor: **lodoo** » 1 kwietnia 2008, 15:06

malinka - i taniutko

gratuluje autka

renata · Post autor: **renata** » 1 kwietnia 2008, 15:59

zajebiste auto!!!

arex2006 · Post autor: **arex2006** » 1 kwietnia 2008, 16:19

niestety bez przyszłości w PL. OD kilku miesięcy nie można rejestrować pojazdów po przekładkach

Ale fajuchne tak czy inaczej
gratuluję!!!

PS kolega przyjechal z UK Xsarą VTS z 99 roku na kołach 17". Zapłacił za nią 1100 funtów. W polsce sprzedał koła z oponami i kilka bzdetów i się "prawie" zwróciła

kabar · Post autor: **kabar** » 1 kwietnia 2008, 16:23

Fajna ściema, ale auto zacne

-=wasq=- · Post autor: **-=wasq=-** » 1 kwietnia 2008, 19:06

clio nadaje sie do rejestracji w polsce

bo ma przegrode przystosowana do przekladki

druga sprawa to nie jest 172 CUP

do 2001 roku bylo clio sport
172 CUP byly po liftingu czyli po 2001
pozniej znowu po lifcie drobnym powstalo 182

hmm popatrzylem u angoli i oni ta wersje tez nazywaja 172

arex2006 · Post autor: **arex2006** » 1 kwietnia 2008, 22:51

szwagier sprowadza samochody i się orientuje w przepisach dość dobrze. Bodajże od 1 grudnia 2007 auto które miało ingerencję w fabryczny układ kierowniczy nie posiada prawa rejestracji w PL. Nie wiem dokładnie jak się interpretuję " ingerencję w fabryczny układ kierowniczy". Wymiana drążków org. na zamienniki to też niejako ingerencja w fabryczny układ kierowniczy