Przerywanie silnika 1,1 88'
: 22 kwietnia 2008, 15:43
Witam wszystkich bardzo serdecznie, jak już dziś pisałem wcześniej mam renault 5 1,1 tl 5 biegów i 5 drzwi 
wersja TL czerwona i mam taki problem, a mianowicie jak auto się zagrzeje, a jest zimno na dworze to mi przerywa, zależy raz więcej raz mniej i to na już takich normalnych obortach, pisze normalnych bo mam tablice roździelczą bez obrotka, pojechałem kiedyś do znajomego mechanika który zaraz powiedział, aparat zapłonowy... otwiera go i się okazuje że on cały lata w środku, no więc pytam musi być nowy 
ponoć nie, wystarczy kupić jakąś tulejke niestety z nim już z przyczyn losowych nie rozmawiam, prosiłbym was forumowiczów, jak się nazywa ta tulejka i gdzie ją można dostać bardzo proszę o pomoc, potrzebuję jeszcze kupić lewą osłonę gumową kolumny kierowniczej, w sklepie mi gość powiedział 15 zł a ja super, ale dostępne to już nie jest od dłuższego czasu w 48 hurtowniach w Polsce do których mają dostęp, więc tu też muszę się was radzić.... silniczek 1,1 rocznik 88 wersja TL, kable mam dobre, świece kupione NGK też będą włożone.... z góry bardzo dziękuję za odp mam nadzieję, że uda mi się poprawić stan mojej 5-tki
wersja TL czerwona i mam taki problem, a mianowicie jak auto się zagrzeje, a jest zimno na dworze to mi przerywa, zależy raz więcej raz mniej i to na już takich normalnych obortach, pisze normalnych bo mam tablice roździelczą bez obrotka, pojechałem kiedyś do znajomego mechanika który zaraz powiedział, aparat zapłonowy... otwiera go i się okazuje że on cały lata w środku, no więc pytam musi być nowy ponoć nie, wystarczy kupić jakąś tulejke niestety z nim już z przyczyn losowych nie rozmawiam, prosiłbym was forumowiczów, jak się nazywa ta tulejka i gdzie ją można dostać bardzo proszę o pomoc, potrzebuję jeszcze kupić lewą osłonę gumową kolumny kierowniczej, w sklepie mi gość powiedział 15 zł a ja super, ale dostępne to już nie jest od dłuższego czasu w 48 hurtowniach w Polsce do których mają dostęp, więc tu też muszę się was radzić.... silniczek 1,1 rocznik 88 wersja TL, kable mam dobre, świece kupione NGK też będą włożone.... z góry bardzo dziękuję za odp mam nadzieję, że uda mi się poprawić stan mojej 5-tki 
kable też sprawdzę jeszcze raz, i dam wam znać, co do rodzaju silnika, to za bardzo się na tym nie znam, wezmę dziś cyfrówkę po pracy i zrobię zdjęcia wszystkiego o czym pisałem i wtedy sami ocenicie, co do tego przerywania, możemy paliwo wykluczyć, bo auto nie szarpie zawsze, dziś jeździ super jutro też a jak sie na trasie zagrzeje a deszcz pada to sie zaczyna tak robić, kable nie puszczają iskier wyprzedzam pytanie, pokarze wam forumowiczom też, ten aparat zapłonowy, jak się rusza, ściągnę tą gumową osłonkę to się chyba kopułka nazywa 
na tym forum można podawać zdjęcia jako obrazek w okienku posta prawda ?
też nie wiedziałem jak się zdjęcia wkleja 
i to z zartem stad te buzki 
mam tą wersję z licznikiem od pierwszych clio, ale jeszcze bez obrotka i kontrolki temp silnika, a co do zdjęć to u mnie na forum nie wolno dawać fotek, tylko linki dlatego pytałem, ale teraz już będę widział, że wolno i wam wkleję 
dobra ide szczelać foty bo się szarzy... potem będę pisać 
teraz mam pytanie, u mnie było dziś 20 stopni, bardzo Ciepło, zapalam auto z gazem bo inaczej nie chcialo i jak chodziło na luzie, to mimo tego że jest tak ciepło i mam nówki świece silnik chodził nie równo ! na biegach też chodził nie równo, dopóki się troszkę nie zagrzał 500 metrów i już cykał idealnie, może mi ktoś powiedzieć czego to przyczyna