Renault 5 Klub Polska

Wiatm
Niedawno kupilem R5, ale okazalo sie ze ma peknieta glowice zaworow. Niestety poprzedni wlasciciel gustowal w przeszczepach podzespolow i nie jestem pewnien jaki dokladnie zamontowany jest silnik 1.1 czy 1.2...
Jezeli ktos posiada fotki glowic z tych 2 silnikow to prosil bym o zamieszczenie bo nie oplaca mi sie kupowac 2 roznych glowic i sprawdzac ktora jest urzyta w moim aucie

Z gory dziekuje i czekam na odpowiedz.

jest taki dzial na forum w ktorym nalezy sie przywitac powiedizec cos o sobie...

w R5 nie ma i nigdy nie bylo silnika 1,2.....

Lodoo pisze:w R5 nie ma i nigdy nie bylo silnika 1,2.....

Lodoo byl silnik 1,2
moc 55 KM

zeby nie byc goloslownym http://thesupercinq.free.fr/motorisation.htm

pozdro

To chyba "cos" takiego mam... a posiada ktos przypadkiem jakies zdjecia glowicy do tego silnika..?

ale jajka....
sorki
reke bym dal sobie uciac

Lodoo pisze:ale jajka....
sorki
reke bym dal sobie uciac

skleroza

na poprzednim forum był koleś :V71: czy jakoś tak - chyba nawet z wrocławia i miał też 1.2

tomek... eee on nie mial 1,2 a 1,1.. chyba hehehe

mniejsza o to...

była na allegro taka zeszpecona i miała 1.2 taka do KJS robiona w wiejskim była...

W dowodzie rejestracyjnym jest napisane, ze ma 1.1 ale gdy kupilem uszczelke pod glowice okazalo sie, ze w 1.1 cylindry nie sa idealnie okragle (cos w stylu elipsy) i jak sie dowiedzialem zawory w 1.1 maja rozna wieklosc, a w "tym" co mam zawory sa jednakowej wielkosci i gdy zdemontowalem uszczelke i poszedlem z nia do sklepu okazalo sie, ze jest to uszczelka do silnika 1.2...i niestety to nie byla wina tylko uszczelki tylko peknietej glowicy.. i teraz mam problem jaka glowice kupic..

Kup silnik i nie baw się w dokładanie pieniędzy do szrota 1.1 anie to nie ekonomiczny silnik ani dynamiszny...

Zawsze wszstkim tak polecano na forum jak masz zamiar dłubać się z 1.1 i pakować pieniądze to lepiej poszukać silnika większego...

Polecam 1.4 na gaźniku mam i możesz po nigo przyjechać w każdej chwili...

Hehe i znowu to samo Qucor, zgadzam się z jednym wyjątkiem. Nie polecam 1,4 na gaźniku no chyba, że silnik igła i nie trzeba nic z nim robić...

A czemu to nie 1.4 na gaźniku Miałeś jakieś przygody

Co do tego co ja mam o kolega zamówił już to jest w fajnym stanie nieduży przebieg chodzi równiutko nie kopci nic w nim nie strzela więc robota przy 1.1 a zakup 1.4 za 400 ze skrzynką i resztą rupieci... bezcenne

Oddałem za tyle bo chcę się go pozbyć i zacząć w końcu złomka rozbierać i partsy segregować

Qucorku nie zgadzam się z Tobą że 1.1 nie jest ekonomiczny

kręcę się w towarzystwie posiadaczy pand, sejczentów, czinkłeczentów, felicji, polówek a nawet clio 2 gen

uwierz mi, w porównaniu do tych aut moje 1,1 jest ekonomiczne.

gorzej z dynamiką

Qucor pisze:A czemu to nie 1.4 na gaźniku Miałeś jakieś przygody

Mam przygodę

arex2006 pisze:Qucorku nie zgadzam się z Tobą że 1.1 nie jest ekonomiczny

kręcę się w towarzystwie posiadaczy pand, sejczentów, czinkłeczentów, felicji, polówek a nawet clio 2 gen

uwierz mi, w porównaniu do tych aut moje 1,1 jest ekonomiczne.

gorzej z dynamiką

Dobrze jak tam sobie chcesz...

Unikorn ja ze swoim całym autkiem przm jedną wielką przygodę...