Renault 5 Klub Polska

Witam, ma moze ktos dane o tym jaka powinna byc ustawiona zbieznosc oraz jaka jest tolerancja?

I drugie pytanie, wg mnie, na oko koła przednie sa w duzym negatywie, czy kąty pochylenia w R5 sie jakos reguluje, i jakiepowinny byc (oraz tolerancja)

zbieznosc ustawia sie na zero do normalnej jazdy niesportowej...
katow sie niby nie reguluje ale sa sposoby aby to zrobic... na srubach amorkow jajka np...

zassaj sobie serwisowke z netu bo widze po twoich tematach ze jestes rzadny wiedzy technicznej o R5 serwisowka wiec napewno cie wciagnie i odpowie na wiele pytan

ano chetnie bym zassal ale narazie nie trafilem na takową

Jest w dziale technicznym,nadwozie na samej górze.
http://www.forum.renault5.pl/viewtopic.php?t=1473

rafantek pisze:ano chetnie bym zassal ale narazie nie trafilem na takową

bo traktujesz forum jak teleinformacje...
najpierw duzo szukaszj a potem pytaj jak cos jest nie jasne...
a nie walisz pytaniami na prawo i lewo bez zadnego zaangazowania z wlasnej strony...

Wybacz, ale szukam, szukam, szukam i nie wszystkie odpowiedzi sa treściwe, a niektóre rzeczy ukryte. Trudno sie domyśleć ze serwisówka będzie w dziale nadwozie...

to mnniej sie domyslaj a wiecej tylko szukaj
hehe

witam.
Mam takie pytanie odnośnie negatywu z przodu. Jak już zrobię tę fasolkę na dole przedniego amortyzatora to nie ma możliwości że od drgań, jazdy itd itp ten amortyzator będzie się przesuwał w tym otworze? Ile mm moge wydłużyć ten otwór?
Oczywiście rozwiercam na zewnątrz (od lagi amortyzatora)?

przecież chyba będziesz to skręcał w kupę śrubą tak? więc dociągasz śrubę na maxa i powinno się trzymać.... ja tak mam i się trzyma

zazwyczaj rozwierca sie akurat górną w strone amortyzatora (ale może sie oprzeć zwrotnica o amor w pewnym punkcie) rozwiercisz tyle ile potrzebujesz do uzyskania kąta pochylenia jaki chcesz skręcasz mocno i trzyma jeśli masz co do tego wątpliwości to zastosuj taką podkładke z ząbkami (ale nie musisz)

Tak wygląda fabryczne rozwiązanie w Bilstein'ie. Miałem je w rajdówce. Jak widać są "fasolki" i jest taka blacha w którą wchodzi taka podkładka mimośrodowa.

Taką regulację kątów na mimośród miały VW I.Wiem,bo miałem takie auto.Regulacja b.prosta.