: 26 maja 2009, 15:18
chłodnica z R5 GTE albo R5 1,6 DIESEL - koniecznie z dużym wiatrakiem 
(były 2 typy)
układ paliwowy - potrzebujesz pompę paliwa montowaną na zewnątrz baku pod autem z R5 1,7 na wtrysku i zaraz za pompa filtr paliwa i wymienić przewody paliwowe... zasilanie 8mm powrót 6mm - ja zrobiłem tak, że dałem nowe zasilanie 8mm, a zasilanie oryginalne wykorzystałem jako powrót
z resztą o swapie na 1,7 było dużo to poczytaj...
co do F7P i spalania - jak się mu depie to też ciągnie kosmiczne ilości paliwa pamiętam jak kabar mówił jak wsadzili go w rajdówkę białą - 15-17 było normą
z reguły słabsze silniki są oszczędniejsze przy spokojnej jeździe, a przy deptaniu jak noga w podłodze to piją i piją a mocniejsze palą mniej, bo nie trzeba ich tak deptać, żeby osiągnąć takie parametry jazdy jak przy słabszym silniku, ale jak się depta i wykorzystuje maksymalne osiągi to nie ma cudów - konie z powietrza się nie biorą
1,7 palił mi w R5 około 10 gazu... tyle samo co 1,4 hehehe
(były 2 typy)układ paliwowy - potrzebujesz pompę paliwa montowaną na zewnątrz baku pod autem z R5 1,7 na wtrysku i zaraz za pompa filtr paliwa i wymienić przewody paliwowe... zasilanie 8mm powrót 6mm - ja zrobiłem tak, że dałem nowe zasilanie 8mm, a zasilanie oryginalne wykorzystałem jako powrót
z resztą o swapie na 1,7 było dużo to poczytaj...
co do F7P i spalania - jak się mu depie to też ciągnie kosmiczne ilości paliwa
pamiętam jak kabar mówił jak wsadzili go w rajdówkę białą - 15-17 było normąz reguły słabsze silniki są oszczędniejsze przy spokojnej jeździe, a przy deptaniu jak noga w podłodze to piją i piją
a mocniejsze palą mniej, bo nie trzeba ich tak deptać, żeby osiągnąć takie parametry jazdy jak przy słabszym silniku, ale jak się depta i wykorzystuje maksymalne osiągi to nie ma cudów - konie z powietrza się nie biorą 1,7 palił mi w R5 około 10 gazu... tyle samo co 1,4 hehehe
nie musisz mnie przekonywać 
