Renault 5 Klub Polska

http://cgi.ebay.pl/RENAULT-5-ALPINE-TUR ... 3a5aa7f854

co to jest i moze ktos cos takiego posiada na sprzedarz bo kurcze mam dwa przewody ktore sa razem jak by spiete i ida niewiadomo gdzie jeden na okragla zenska a drugi na wlasnie prostokatna zenska wiec chyba do tego czegos by to szlo...

To czujnik ciśnienia oleju z GTT i chyba GTE (firmy Jaegger). Ma dwa wyjścia - jedno na lampkę ciśnienia oleju a drugie na wskaźnik wartości ciśnienia oleju. Rzecz (chyba awaryjna) i raczej trudno dostępna . Mają na stronie RESPECTU, ale po telefonie okazało się, że na ich stronie jest, natomiast fizycznie jest niedostępny i też szukają dostawcy.
W moim silniku był padnięty - po półrocznym bezowocnym poszukiwaniu w Polsce, niestety nic nie znalazłem (według Googla produkują podróbki w Chinach ale minimalne zamówienie to 2000 sztuk )
Przypadkiem trafiłem na Al... w firmie handlującej częściami do starej Skody, pasujący do R5 1,7i oraz R9 1,1 i 1,4. Ma trochę inny kształt ale takie same parametry jak ten Jaeggera. Mieli tylko jedna sztukę cena 105 zł.

TQT pisze:To czujnik ciśnienia oleju

a czujnik cisnienia oleju nie jest w blok wkrecany w nupel ktory jeszcze idzie do smarowania turbo bo u mnie tam jest i niby wartosci pokazuje jak trzeba... a pytam bo mowie ze mam po prostu dwa przewody ktore by raczej pasowaly do tego czegos... i chyba da sie jezdzic bez tego

vino1986 pisze:a czujnik cisnienia oleju nie jest w blok wkrecany w nupel ktory jeszcze idzie do smarowania turbo bo u mnie tam jest i niby wartosci pokazuje jak trzeba... a pytam bo mowie ze mam po prostu dwa przewody ktore by raczej pasowaly do tego czegos... i chyba da sie jezdzic bez tego

Nie zajarzyłem tej wypowiedzi
Może to wina kliku

no w sensie ze chyba da sie jezdzic bez tego wynalazku co jest w linku podany... bo mowie ze nie wiem do czego to sluzy jak czujnik cisnienia oleju jest wkrecany w blok silnika kolo filtra oleju...