Ogłoszenie dla zarejestrowanych użytkowników:
Ze względu na to co się wydarzyło z naszym forum musisz zrobić kilka rzeczy żeby mieć znowu dostęp do swojego konta.
Spróbuj się zalogować, jeśli się to nie powiedzie, kliknij "zapominałem hasła"
Podaj swój mail i dostaniesz link do zmiany hasła - proponuję zmienić hasło na trochę mocniejsze niż mieliście ostatnio.
Dobre hasło to minimum 8 znaków, zawierające duże i małe litery, cyfry oraz znaki specjalne jak - !@#$%^&*
Po zalogowaniu nowym hasłem zmień język forum na polski. Klikasz w swoją nazwę u góry po prawej a potem - User Control Panel -> Board Preferences -> Edit Global Settings -> My Language -> Polski -> i klikasz Submit
W miarę wolnego czasu forum będzie usprawniane i będą dodawane nowe funkcje.
Jeśli pojawiły się w twoim profilu dziwne "krzaczki" zamiast polskich znaków, proszę popraw je.
Dadaj również brakujące informację, taki jak płeć i swoje media społecznościowe itp.

Różnice między PH1 a PH2 R5 Turbo

Dział poświęcony tylko Renault 5 GT Turbo.

Moderator: Moderatorzy

Awatar użytkownika
TQT
Posty: 1201
Rejestracja: 20 lutego 2009, 09:57
Lokalizacja: Warszawa

Różnice między PH1 a PH2 R5 Turbo

Post autor: TQT »

Witajcie,

Wiem że pewnie temat przewijał się nie raz ale fajnie gdyby to zebrać w jednym, jako że plastiki które nabyliśmy przy okazji kupna 1 autka są miksem, Chciał bym o ile to możliwe usystematyzować różnice miedzy fazami:

Proponuje kopiowanie i dopisywanie różnic:

Aktualnie wiem o takich różnicach

PH1:
Brak spoilera na tylnej klapie
Cienkie czerwone listwy
"Wloty powietrza" na tylnych poszerzeniach.
"Nacięte" plastiki pod tylnymi lampami
Grill za napisem GT Turbo
zderzak przedni bez "hokeja"
inne naklejki boczne
inne felgi (ph2 speedline)
różnice w materiałach tapicerskich
inny zbiorniczek wyrównawczy
Turbina bez chłodzenia
Brak nawiewu na gaźnik
Inny moduł R208
Przednie zawieszenie
Krótki tunel
Obrazek

PH2:

PH2 ma inne sprężyny i amortyzatory i inne talerzyki (blachy w kielichach) do montażu łożysk amorów
Moduł R209
Felgi Speedline
Nawiew na gaźnik
Długi Tunel

Obrazek
Ostatnio zmieniony 24 kwietnia 2012, 17:45 przez TQT, łącznie zmieniany 9 razy.
carmaker

Post autor: carmaker »

PH1:
Brak spoilera na tylnej klapie
Cienkie czerwone listwy
"Wloty powietrza" na tylnych poszerzeniach.
"Nacięte" plastiki pod tylnymi lampami
Grill za napisem GT Turbo
zderzak przedni bez "hokeja"
inne naklejki boczne
inne felgi (ph2 speedline)
różnice w materiałach tapicerskich
Awatar użytkownika
kabar
Posty: 2369
Rejestracja: 30 czerwca 2007, 23:11
Lokalizacja: £ód¼
Kontakt:

Post autor: kabar »

inny zbiorniczek wyrównawczy, inna turbina (bez wody), brak chłodzenia gaźnika...
Awatar użytkownika
maciek od iwony
Posty: 1152
Rejestracja: 3 lutego 2010, 10:36
Lokalizacja: Bydgoszcz

Post autor: maciek od iwony »

faza 1 ma trochę mniej HP chyba.
carmaker

Post autor: carmaker »

maciek od iwony pisze:faza 1 ma trochę mniej HP chyba.
no ma właśnie ze względu na chłodzenie turba o którym kabar napisał
Awatar użytkownika
nikos
Posty: 438
Rejestracja: 6 lutego 2010, 12:29
Lokalizacja: kielce

Post autor: nikos »

moduł w jest R208 a w ph2 jest R209
i to chyba zmieniało max obroty o 500/min
Maolat

Post autor: Maolat »

ph1 ma szeroką konsolę,
Robcio_GTT

Post autor: Robcio_GTT »

zawias przód
lodoo
Posty: 6713
Rejestracja: 1 lutego 2010, 13:03
Lokalizacja: Wrocław
Gender:

Post autor: lodoo »

carmaker pisze:zawias przód
a dokładniej: ph2 ma inne sprężyny i amortyzatory i inne talerzyki (blachy w kielichach) do montażu łożysk amorów
Patryk3285
Posty: 4
Rejestracja: 14 stycznia 2013, 21:14
Lokalizacja: Bielsko bia³a

Post autor: Patryk3285 »

Witam

Jestem nowy na forum, kilka słów o sobie powiedziałem już w zakładce o mnie.
Uściślając różnice w zawieszeniu PH1 PH2 są to tylko różnice w elementach zawieszenia czy też w karoserii (samych kielichach)
Awatar użytkownika
tommies
Posty: 1474
Rejestracja: 5 maja 2008, 09:42
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: tommies »

Elementy, inny amortyzator i jego mocowanie górne.
serrwieprzu
Posty: 19
Rejestracja: 16 stycznia 2013, 02:26
Lokalizacja: wo³omin

Post autor: serrwieprzu »

z tego co ja się spotkałem to 2 faza to była poprawką 1 fazy ... zmiany tyczyły przedniego zawieszenia i zwiększenia mocy ze 117 chyba , do 121 ... plus drobne różnice w laminatach ... turbo bez płaszcza wodnego to chyba tyczy alpiny . z wnętrza zegarek inny był wskazówkowy ... aaa i felgi inne były :[

[ Dodano: 25 Styczeń 2013, 02:39 ]
kabar pisze:inny zbiorniczek wyrównawczy, inna turbina (bez wody), brak chłodzenia gaźnika...
Co to jest chłodzenie gażnika ??? :>
serrwieprzu
vino1986

Post autor: vino1986 »

w alpinie turbo jest bez plaszcza wodnego... tam jest dolot po gazniku przed turbem z plaszczem wodnym...
chodzi o elektroniczyny nadmuch na gaznik...
Awatar użytkownika
tommies
Posty: 1474
Rejestracja: 5 maja 2008, 09:42
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: tommies »

zaraz tam elektroniczny :) zwykły wentylator.
serrwieprzu
Posty: 19
Rejestracja: 16 stycznia 2013, 02:26
Lokalizacja: wo³omin

Post autor: serrwieprzu »

znaczy to coś w którym idzie przewód paliwowy ...
serrwieprzu
ODPOWIEDZ