wonski - Renault Clio 1.1 RN NEXT ONE vel'BURAKKO" =]

wonski · Post autor: **wonski** » 17 kwietnia 2011, 12:22

Witam

wiec w słowach wstępu to co już było:
Polonez Caro 1,6
VW Passat B3 1,8
VW Golf mk2 1,6 KAT
VW Golf mk2 1,3 gaznik
(mowa o autach tylko rejestrowanych)

a teraz obecny nabytek
Jestem w posiadaniu go od 24.08.2010r i jeszcze nigdy mnie nie zawiodł.
wiec co to jest...

RENAULT CLIO I
wersja Williams niestety to nie jest lecz RN daje rade - silnik 1,1 RN - rok '93 - kolor czerwona perła...

Krótki opis:
-model: C1ph1
-silnik: 1,1 RN 50 KM + podtlenek LPG
-kolor: czerwona perła
-czarne stalówki

Car audio:
Radio Denver, głosniki: tył 6x9 peiying 300W 2 drozne, 16' peiying 120W 3 drozne.
Choc planuje zakup wzmacniacza i małego subwoofera.

W planach:
- zrobienie z tego czegoś rajdówki,

- lekka gleba

- stalówki przemalowac na kolor lata (moze pomarancz zalezy od koloru lakieru)
- fotele kubełkowe
- przyciemnienie szyb
- licznik z obrotomierzem
- kiera na sportowo =]
- odnowa lakieru
- zderzaki i lusterka w kolorze nadwozia badz zmienie kolor na czarnego bandyte...
- centralny i elketryczne szyby
- wymiana lamp przod
- moze za jakis czas SWAP na Williamsa... mhm

- w planach coś tam mam ale pewnie się pozmieniają z 2 razy dziennie zobaczymy co z tego wyjdzie.

przebieg 210 tys. i przy 180 tys. robiony kompletny remont silnika.
ogólny stan nie zły.. trochę zaniedbany wymaga dopieszczenia i poprawek mniejszych lub większy ale się ogarnie...
wiadomo wszystko z czasem...

to by było na tyle... pewnie wkrótce dalsze informacje.

Zaraz po zakupie...

Obrazek

troszku sie co nie co zmieniło np. brak tylnej wycieraczki, kilka wlepek, nowy akumulator, ukł wydechowy itp. ale to kiedys tam zobaczyta
Pozdro 6oo

EDIT:

mała zmiana na tyłach auta...

w najbliższych planach felunek na biało, sruby na czerwono i ciemne szybki.

Licznik z obr. i wnętrze...

Obrazek

cdn...

Aloha.!

wsmpw · Post autor: **wsmpw** » 17 kwietnia 2011, 12:58

masakryczna maszyna zwłaszcza ta moc pod pokrywą przednią

glock · Post autor: **glock** » 18 kwietnia 2011, 10:17

jak juz koniecznie chcesz w niego inwestować to ja na twoim miejscu poprzestałbym na glebie i jakiejs fajnej feldze

i utrzymywaniu go w miare przyzwoitym stanie technicznym

SWAP nie ma sensu, bo musiałbys wymieniać dosłownie wszystko (sanki, całe zawieszenie przód no i tył, hamulce)

czyli lepiej kupić za te kase 1.8 16v z rozdmuchaną budą i tamto doprowadzać do dobrego stanu

wonski · Post autor: **wonski** » 18 kwietnia 2011, 12:55

glock pisze:jak juz koniecznie chcesz w niego inwestować to ja na twoim miejscu poprzestałbym na glebie i jakiejs fajnej feldze i utrzymywaniu go w miare przyzwoitym stanie technicznym SWAP nie ma sensu

Są 3 możliwości...
- robienie i bawienie sie w kzk, superoesy i podkręcenie tego silnika do 80 KM (jest możliwość oraz znajomy sie tym bawi i startuje i wie co gdzie i jak)
- oraz jak napisałeś, gleba, felga, ciemne szybki, kubły, jakis wydech np. mugen, halogeny i zderzaki w kolor nadwozia i do tego polerka, lepsze car audio i bd prezentował sie w miare i dbać.
- ale to trza jak mówie cos wybrać a ze ja nie przepadam za pucowaniem i chuchaniem na auto, dla mnie ma ono zapier*** a nie wyglądać...
- wiec prawdopodobieństwo jest takie iż kupie drugie clio 1,8 16V i z 2 aut zrobie 1 wyścigowe.

W planach coś tam mam ale pewnie się pozmieniają z 2 razy dziennie zobaczymy co z tego wyjdzie...

Pozdrawiam

carmaker · Post autor: **carmaker** » 18 kwietnia 2011, 18:11

to tak po pierwsze robienie rajdówki do kjs z pięcio drzwiowego clio bez sensu buda jest mało sztywna.W dodatku z tym silnikiem to starty w klasie ze zgrają cc i seicento które są lżejsze.1.8 16v kosztują już niemało za dobrze utrzymaną trzeba wyłożyć z 8000 w góre do tańszych trzeba dołożyć praktycznie tyle że wyjdzie na to samo.Niemniej jednak to już prawdziwe auto do sportu nawet w serii.Tańsza opcja to RSi wystarczy zapodać krótką skrzynie i też daje rade.

tommies · Post autor: **tommies** » 18 kwietnia 2011, 18:28

Z doświadczenia własnego wiem, że swapy starych aut są z zasady bardziej kosztowne i trudniejsze niż się wydaje.
Najlepiej kupić całe auto z zagranicy i robić 1:1. lub po prostu kupić wersję taką jaką się oczekuje i doprowadzić ją do dobrego stanu. Takie Clio 1.8 16V można znaleźć już za ok 4000 PLN w stanie rokującym nadzieje na doprowadzenie do przyzwoitego stanu.

glock · Post autor: **glock** » 18 kwietnia 2011, 21:03

carmaker pisze:buda jest mało sztywna

no i o tym tez zapomniałem napisac

tommies pisze:kupić wersję taką jaką się oczekuje i doprowadzić ją do dobrego stanu

to by było najlepsze i najekonomiczniejsze rozwiązanie

wonski pisze:wiec prawdopodobieństwo jest takie iż kupie drugie clio 1,8 16V i z 2 aut zrobie 1 wyścigowe.

to co by poszło z tego clio co masz teraz?
buda nie, bo 5 drzwi i sztywności nie ma
zawias napewno nie
silnik ani tyle, więc klepanie jednego z dwóch nie ma sensu