Renault 5 Klub Polska

Próbowałem na wszelkie sposoby odpowietrzyć hamulce po założeniu pompy hamulcowej z 406 bez abs, silnik 2.1TD, bendix 23, czyli taka jaką polecaliście na forum. Sprzedawca zarzekał się, ze hamulce miał brzytwa, ja tam też nie widzę gołym okiem żadnego zużycia w tej pompie... no ale... Jak odpowietrzam, to od czasu do czasu pójdzie trochę płynu i urośnie troszeczkę pedał, a potem znów to samo, czyli nie leci i powietrze w układzie... Macie jakieś sugestie??? Wymieniam pompę bo miałem miękki pedał, poza tym lewe tylne koło hamowało znacznie słabiej niż prawe i przednie prawe troszkę słabiej niż przednie lewe - wyniki ze stacji diagnostycznej.

przewody nie puchna przy odpowietrzaniu i moze to glupie ale czy nie demontowales zaciskow i przez przypadek nie zamontowales ich odwrotnie prawy na lewa strone i odwrotnie

dobrze jest założone. Nie wiem czy przewody puchną...? Cały czas jest powietrze w układzie, odpowietrzanie nie daje żadnych rezultatów Próbowałem tez odpowietrzyć samą pompę

...a dlaczego pompa z 406 a nie z R5...

bo ma większą średnicę, poza tym być może kiedyś wsadzę większy silnik jak nie zgnije do tego czasu.... Myślę przyszłościowo

odkrec najdalszy odpowietrznik pilnuj plynu i kup sobie w aptece strzykawke do lewatyw... zapnij do odpowietrznika wezyk ze strzykawka i odpowietrzaj az czysty plyn bedzie lecial... i tak z kazdym kolem... ale mowie pilnuj plynu...

pasuje bez problemu...? bo ja mam nałożony czterotłoczek brembo i nie wiem jaką pompę założyć...? Na razie mam serię i dawała radę...

[ Dodano: 24 Październik 2011, 20:24 ]
...a odpowietrzyłeś dobrze pompę...?

Albo pompa do dupy, albo odpowietrzenie do dupy Skłaniam się ku temu drugiemu. Sam miałem i znów będę miał taką pompę i było znakomicie.

a moja propozycja sprawdź korek od zbiorniczka płynu hamulcowego i jego odpowietrzenie bo jeśli nie dociera do niego normalnie powietrze robi ci się w układzie dziura tak jak opisałeś i zachowuje się jakby był zapowietrzony

Bo na początku zacząłem odpowietrzać z zamkniętym korkiem, bo nie zauważyłem, ze jest zakręcony... i nie docierało tam żadne powietrze

jak montowałeś pompę od 406 to regulowałeś coś na serwie czy pasuje 100% ?

trzeba tylko nakrętką fabryczną długość trzpienia wyregulować, żeby luzu nie było
pasi w 100%
ale uwaga bo z tego co wiem są 2 rodzaje tłoczka mniejszy i większy (21 i 23 bodajże)
polecam też kupić ze zbiorniczkiem od razu, ma lepiej rozwiązane uszczelnienia i w ogóle ładniejszy hehe
Jak masz hydrauliczny ręczny albo planujesz to kup pompę z wersji ABS; 2 wyjścia zamiast 4 i w tej wersji jedno jest 10mm drugie 12mm, nie wiem jak w tej bez ABS... może być konieczna wymiana końcówek na 2 przewodach z 10 na 12... tył może mieć 12mm
szczegół, ale powiem - pompa jest aluminiowa i doskonale się poleruje

nie mogę odpowietrzyć lewego tylnego koła, podczas odpowietrzania zamiast coraz lepiej to jest coraz gorzej, tak jakby się zapowietrzało... Powietrza wychodzi mnóstwo! Pozostałe się odpowietrzają

...kupiłem dzisiaj pompę z 406 1,9td za zbiorniczkiem....ma opis bendx 23 i podobno jest taka sama jak w 2,1td.....i jest luz pomiędzy tłokiem a trzpieniem serwa....ktoś wie ile trzeba wykręcić ten trzpień.....

[ Dodano: 27 Październik 2011, 20:47 ]
...a co do odpowietrzenia to spróbuj grawitacyjnie...odkręć odpowietrznik i poczekaj płyn na pewno poleci i się odpowietrzy...

No trzpień musi chyba dotykać tłoczka na pompie?! . Wszystko da się pomierzyć przy pomocy suwmiarki mając starą pompę .