Renault 5 Klub Polska

http://www.renault19.pl/forum/viewthrea ... owstart=60

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=3904

Takie coś znalazłem... może być coś w tym prawdy pytanie na ile to jest użyte w f3n.

Zachęcam do pisania i dzielenia się spostrzeżeniami

ja chyba sobie załoze taki tps dla bajeru do bingo:D

a po co bez tps'u też bingo śmiga i wielkiej różnicy nie ma . jak chcesz to podłącz pod mapa i wyreguluj instalacje różnicy brak

http://www.renault19.pl/forum/viewthrea ... pid=106474

Dołożę jeszcze takie coś

ale powiedz mi o co ci chodzi z tym tematem całym wogóle?

no właśnie też się zastanawiam nie dopisałeś czegoś przed linkiem ?
tps to nic innego jak zwykły potencjometr na którym mierzy sie spadek napięcia na suwaku względem jednego z pinów tego potencjometru

Najgorsze właśnie że nie widzę tu potencjometru. Chyba, że jestem ślepy.

Kiedyś gdzieś Kabar pisał o tym dlatego poruszyłem temat.

A do tego moje spalanie jest ogromne więc pytam

może masz sam "czujnik" pozycji zerowej i max wciśniętego gazu, bez pośrednich wartości

No tak to wygląda właśnie

Tylko chodzi o ustawienie bo każde ruszenie nim powoduje inna pracę silnika jak i przyśpieszania oraz spadania obrotów. Więc jak to powinno być wyregulowane

spalania dużego przyczyny bym szukał gdzies indziej nie w nim ustaw tak zeby zwierało na rozgrzanym silniku ten jeden styk i będzie dobrze wielkiej regulcji nie masz tam.

No właśnie nie do końca.

Każde przestawienie czujnika powoduje inna pracę silnika a do tego na każdej działa styk zamknięcia przepustnicy. Poprostu myślę iż dokładnie trzeba go ustawić na miernik.

Dlatego wrzuciłem te tematy bo nigdzie w serwisówce nie znalazłem o ustawianiu tego ustrojstwa a jak jest proszę o lincz

weź miernik w łapkę i pomierz co jest na pinach w czasie ruchu przepustnicy bo mnie się zdaje że jest to identyczna zasada sterowania jak w Spi 2 styki skrajne a resztę kontroluje map jest takowy w MPI ?

jest

Nie ma co nabijać posty.

Tak jest map sensor. Ale zmiana położenia czujnika TPS zmienia pracę silnika.

Pomierzę na nagrzanym i na napięciu i będzie wiadomo co się dzieje

Bo oporność skrajna to normalne

w MPI jest MAP, może były różne wersje TPS'a - ja miałem normalny, tzn styk pozycji zerowej + potencjometr i zmienne napięcie na bodajże fioletowym kabelku, ale nie pamiętam czy do 5V czy 12V