Renault 5 Klub Polska

Czy buda z starej 5 a komora silnika różni się od alpiny czy ktoś to przerabiał ten temat i czyto jest ciężka Przeróbka może mi ktoś podpowiedzieć

troche sie tam fartuchy roznia i mocowania niektorych podzespolow... ale generalnie powinno sie to w miare latwo ogarnac zeby przerobic... takie moje zdanie...

ogarniesz bez problemu

hej Koledzy potrzebuje do przodu tuleje /simerbloki/ do zawieszenia alpiny i jakie kolory wystempowały w orginale nr. ...... czerwona lub niebieska i srebna.i z czego można dopasować amory/stworznie/gałki.gumki stabilizatora

sworznie i gałki bez problemu kupisz, gumy stabilizatora trza kupić(ciężko u nas w kraju) lub dorobić np. poliuretany, amory da się kupić ale trochę kosztują-dopasowywanie jest głupie i niebezpieczne, a silentblocki (a nie simerbloki) to też trza kupić (bywają nawet u nas) lub dorobić z poliuretanu choć szczerze mówiąc to jeszcze nie widziałem zużytych tulei z przodu w babci a trochę tego miałem w różnych wersjach,a co do kolorów to miałem gdzieś rozpiski jakie kolory występowały z jakimi obiciami ale na szybko nie znajde-dopiero za tydzień jak wróce z urlopu

Dzieki Poczekam

Rycho i Vino potrzebuje troche informacji mam pospawaną z przodu kołyske/mocowanie skrzyni/ czy ona muśi być odejmowana.......i czy wylot wydechu z turbiną w bok komory silnika jest wiekszy od zwykłego bo z alpiny ztej z krakowa wiśniowej brakowało /zgniło/ dużo a zdobyłem bok z zwykłej i coś mi nie pasuje.Macie jakieś zdjecie jak to zrobic/komory silnika alpy/.Pozdrowiam.

kuchta pisze:mam pospawaną z przodu kołyske/mocowanie skrzyni/ czy ona muśi być odejmowana.......

o co biega odejmowana od czego od skrzyni czy co bo ona jest przykrecana na dwie poduchy do skrzyni a pozniej na 6 sribkach po 3 na leb na strone na sztywno do budy...
co do wylotu to musisz napisac konkretnie z jakiego masz modelu... ja mam dwa ssace i oba sa inne do tego mam jeszcze jakas fabryczna oslone do wydechu wlasnie przykrecana do fartucha z lewej strony i do alpiny turbo nie pasuje... nie wiem jak w innej jest konkretnie to rozwiazane ale w alpie masz tj jajkowate wyciecie na wylot tlumnika... mysle ze przerobienie nawet zezwyklej to nie jest jakis problem... kwestja tylko estetyki... co do fotek to jutro jak bede w garazu to postaram sie porobic... podkreslam ze jak bede

te po trzy śruby do budy/kołyski/potrzebuje zdjecie te wydechu narazie dzieki za podpowiedzi.Vino poszukuje jeszcze lewy tylny /błotnik/od kierowcy

przez to ze jest ona przyspawana do budy bedzie ciezko wsadzic silnik spiety ze skrzynia... w alpinie masz generalnie zajebiscie malo miejsca pod maska... a wiem ze jak tej kolyski nie ma to zespol napedowy wklada sie bardzo szybko i latwo... dzis bede w garazu to porobie zdjecia... (mam w planach dzis wsadzic silnik do budy) jezeli tylko mi na to pogoda pozoli...

Witam kolegów. Pozwolicie że włączę się do dyskusji i zamieszczę kilka zdjęć omawianych fragmentów reni.
Tak u mnie była przymocowana przednia belka trzymająca skrzynię biegów




Lewa i prawa strona, trochę widać śruby mocujące.
Otwór na turbinę w mojej wygląda tak




Ktoś go kiedyś lekko "modyfikował" żeby turbina łatwiej wchodziła, ale nie za wiele.
Kolory i tapicerki znajdziesz na tej stronie
http://www.renault-5.net/teintes.htm
Wybierz tylko rok produkcji i wszystko się pokaże.
Powodzenia

zrobilem dzis zdjecia i u mnie to wyglada tak...




u mnie zaobserwowalem ze ten cienki pasek pod wylotem od wydechu sie przerwal i musze to spawnac zeby bylo git...

Dzieki narazie za pomoc

znalazłem kolorki ale tylko z rocznika 84, a więc z końca produkcji:
-355 arktyczna biel
-485 alpejski niebieski metalik
-620 gwiezdny srebrny metalik
-694 czarny
-705 czerwień granatu
i w tych wersjach i tym roczniku tylko tapicerka beżowa

Niestety nic więcej nie znalazłem więc najlepiej zerknąć na stronke którą Igred zapodał

Dzieki koledzy za pomoc przy odbudowie alpiny Bedzie mi czeba pomuc przy zawieszeniu /składaniu/ przodu i tyłu dzieki za dorady.