Wymiana drążków(całych)

[jacekplacek]

Witam, czy ktoś ma pomysł jak się dobrać do drążków w przekładni kierowniczej? Wyjąłem przekładnie, wiem że przy przegubach są blaszki zabezpieczające, ale nie mogę się do nich dostać i nie wiem jak bardzo mogę użyć siły. Jest przegub kulowy jest podkładka i nawet klucza nie można założyć na spłaszczenie na listwie bo zasłaniają ją "garby" na podkładce. Podpowiedzcie coś bo nie chciałbym czegoś pogiąć. W nowych które kupiłem ta zębata podkładka jest widoczna i można się do niej jakoś dobrać, ale w tych co mam w samochodzie podkładka ściśle przylega do przegubu.

[Bartek_R5]

ja miałem taki patent w Golfie, ze sciagałem gumy z magłownicy te pod ktorymi sa te przegoby i spawałem drazek z przegobem i odkrecałem całosc ale niewiem jak to wyglada w R5 bo jeszcze nie majstrowałem przy tym

[kuba]

kup sobie pożądne kleszcze samozaciskowe i odkrecisz bez problemu a potem tak samo dokrec i git

[jacekplacek]

tak próbowałem, ale przegub się "drze" a nie puszcza. Spróbuję jeszcze raz.

[jacekplacek]

Sprawa wyjaśniona. Podjechałem do kumpla i okazało się że ma klucz do odkręcania drążków. Coś w rodzaju zacisku na mimośrodzie z długą rączką. Generalnie trzeba użyć siły. Myślałem, że może tę podkładkę trzeba jakoś odblokować, ale trzeba ją zerwać.
Tak jak pisał Kuba - dobre kleszcze też dadzą radę.
Po temacie.