Ogłoszenie dla zarejestrowanych użytkowników:
Ze względu na to co się wydarzyło z naszym forum musisz zrobić kilka rzeczy żeby mieć znowu dostęp do swojego konta.
Spróbuj się zalogować, jeśli się to nie powiedzie, kliknij "zapominałem hasła"
Podaj swój mail i dostaniesz link do zmiany hasła - proponuję zmienić hasło na trochę mocniejsze niż mieliście ostatnio.
Dobre hasło to minimum 8 znaków, zawierające duże i małe litery, cyfry oraz znaki specjalne jak - !@#$%^&*
Po zalogowaniu nowym hasłem zmień język forum na polski. Klikasz w swoją nazwę u góry po prawej a potem - User Control Panel -> Board Preferences -> Edit Global Settings -> My Language -> Polski -> i klikasz Submit
W miarę wolnego czasu forum będzie usprawniane i będą dodawane nowe funkcje.
Jeśli pojawiły się w twoim profilu dziwne "krzaczki" zamiast polskich znaków, proszę popraw je.
Dadaj również brakujące informację, taki jak płeć i swoje media społecznościowe itp.
Ze względu na to co się wydarzyło z naszym forum musisz zrobić kilka rzeczy żeby mieć znowu dostęp do swojego konta.
Spróbuj się zalogować, jeśli się to nie powiedzie, kliknij "zapominałem hasła"
Podaj swój mail i dostaniesz link do zmiany hasła - proponuję zmienić hasło na trochę mocniejsze niż mieliście ostatnio.
Dobre hasło to minimum 8 znaków, zawierające duże i małe litery, cyfry oraz znaki specjalne jak - !@#$%^&*
Po zalogowaniu nowym hasłem zmień język forum na polski. Klikasz w swoją nazwę u góry po prawej a potem - User Control Panel -> Board Preferences -> Edit Global Settings -> My Language -> Polski -> i klikasz Submit
W miarę wolnego czasu forum będzie usprawniane i będą dodawane nowe funkcje.
Jeśli pojawiły się w twoim profilu dziwne "krzaczki" zamiast polskich znaków, proszę popraw je.
Dadaj również brakujące informację, taki jak płeć i swoje media społecznościowe itp.
dymiacy silnik r5 gtd
Moderator: Moderatorzy
-
mariuszmaks
dymiacy silnik r5 gtd
mam problem rano gdy zapalam silnik w swojej 5 1.6d gtd to nie pali na wszystkich i kopci po dodaniu gazu po chwili problem zaczyna powoli zanikac dodam ze na cieplym silniku jest ok tyle ze jego osiagi maksymalne to 120 i strasznie kopci przy tej predkosci. prosze o porade.
-
vino1986
powiem tak... kazdy diesel kopci jak mu wcisniesz gaz... to jest normalne... po pierwsze po czym sugerujesz ze nie pali na wszystkich 
jak chodzi nierowno to wymien filtr paliwa i zanies wtryskiwacze do sprawdzenia bo moze wymagaja regeneracji... to samo moze byc z pompa paliwa...
u mnie w busie jak odpale to tak samo kopci i nie trzyma rownych obrotow... i sprawdzalem wszystko co moze byc odpowiedzialne za to i okazuje sie ze tez zalezy w duzej mierze gdzie sie fure tankuje... a to ze jak dodam gazu i leci niebiesko-bialo-czarny dym to juz zupelnie inna bajka
jak chodzi nierowno to wymien filtr paliwa i zanies wtryskiwacze do sprawdzenia bo moze wymagaja regeneracji... to samo moze byc z pompa paliwa...u mnie w busie jak odpale to tak samo kopci i nie trzyma rownych obrotow... i sprawdzalem wszystko co moze byc odpowiedzialne za to i okazuje sie ze tez zalezy w duzej mierze gdzie sie fure tankuje... a to ze jak dodam gazu i leci niebiesko-bialo-czarny dym to juz zupelnie inna bajka
Czuje sie wywolany 
Sadzac z objawow "leja" ci wtryski, albo pompa sie rozregulowala.
Kopcenie bardziej przemawia za wtryskami.
Zakladam oczywiscie, ze filtr paliwa i powietrza zmieniony, a takze co bardzo pomocne przy odpalaniu - sprawne swiece zarowe.
Zobacz tez czy linka regulatora przyspieszacza pompy jest wlasciwie naprezona, to tez ulatwia rozruch.
Co do predkosci maksymalnej, to jak wszystko sprawne i dlugi odcinek drogi to mozesz na liczniku zobaczyc pod 160
Sadzac z objawow "leja" ci wtryski, albo pompa sie rozregulowala.
Kopcenie bardziej przemawia za wtryskami.
Zakladam oczywiscie, ze filtr paliwa i powietrza zmieniony, a takze co bardzo pomocne przy odpalaniu - sprawne swiece zarowe.
Zobacz tez czy linka regulatora przyspieszacza pompy jest wlasciwie naprezona, to tez ulatwia rozruch.
Co do predkosci maksymalnej, to jak wszystko sprawne i dlugi odcinek drogi to mozesz na liczniku zobaczyc pod 160
-
vino1986
tak jak wcześniej napisano stawiam na lejące wtryski albo źle ustawioną pompę, gdyby to były świece to byłoby bardzo sciężko zapalić ale na ciepło paliłby ok no i później normalnie by jeździł.
unikorn co Ty tutaj za duby smalone bredzisz ?!
mój silnik jest już na wykończeniu, ma przejechane ponad 550tys km i na prostej pojedzie według licznika 160km/h a według GPSa 145km/h![;]](./images/smilies/krzywy.gif ";]")
unikorn co Ty tutaj za duby smalone bredzisz ?!
mój silnik jest już na wykończeniu, ma przejechane ponad 550tys km i na prostej pojedzie według licznika 160km/h a według GPSa 145km/h
-
unikorn
i tak skończyło się to tragicznie 
-
unikorn
