Renault 5 Klub Polska

Witam wszystkich klubowiczów!

5 dni temu kupiłem swój pierwszy w życiu samochód. I jest nim R5 1,4 kat. Wersja 5 drzwiowa. Rok 1990. Sąsiad po sprowadzeniu jej z Austrii przygotował ją dla żony. Wymalował całą, zmienił lampy, koła. Autko ładnie jeździ jak na 20 latka. Nie znam się na tym ale starzy kierowcy mówią że wygląda i pracuje lepiej niż by im się wydawało.

Jak zrobię fotki to zamieszczę w osobnym dziale jak wygląda.

A teraz mam prośbę i problem. Nie działa mi lampka biegu wstecznego. I nie jest to problem żarówki i kabelka przy samej lampie. Pewnie wyląduję u elektryka ale chciałbym wiedzieć co to może być i ile to będzie kosztowało, chyba że jestem w stanie to sam zrobić...?

dzięki z góry za pomoc.

Michał z Krakowa

sprawdz czojnik biegu wstecznego ktory gdzies musi byc wkrecony w skrzynie... u mnie tez on padl i musze zmienic...

jak również przewody na nim czy wsuwki nie sa zaśniedziałe i ogólnie czy nie sa uszkodzone przewody po długosci

bardzo dziękuję. końcówki kabli są ok. pewnie to ten czujnik. Ale z nim muszę jechać do warsztatu.

pozdrawiam!

ale końcówki przy czujniku sprawdź a najprostszy patent żeby sprawdzić czujnik żarówka dwa kable wbijasz wsteczny i widzisz czy czujnik masz walnięty

albo kontrolka mozna sprawdzic...

a jeżeli zewrzesz 2 kable od czujnika na włączonym zapłonie to żarówka powinna się zapalić

u mnie problemem była kosteczka w lewym tylnym "nadkolu"; w sensie w tej wnęce w bagalu.

sprawdź kostkę przy silniku blisko skrzyni biegów od strony kierowcy tam często nie ma styku

YMMM żarówka

Ewentualnie czujnik wsteka w skrzyni on sie lubi wycierać tym bardziej po tylu latach

Żarówka na pewno nie. Pierwsze co zrobiłem to wymieniłem żarówkę. Kabelki w bagażniku są ok.
Zbieram się i zbieram do mechanika i nie mogę zebrać. Sam nie zrobię - nie mam bladego pojęcia!

ale kostka w lampie jak i ścieżki na płytce potrafią zaśniedzieć i masz pozamiatane

jeszcze raz piszę sprawdź kostkę przy silniku blisko skrzyni biegów od strony kierowcy
ja miałem tam usterkę nie było styku na kostce bo zaśniedziały przewody

jeszcze raz piszę sprawdź kostkę przy silniku

Dokładnie,weź ohmomierz i sprawdź czy jest różnica przy wbitym wtecznym a np:możesz sobie wybrać 5biegów i jeszcze luz (ale pewnie już to wiesz)

Wystarczy zdjąć kostkę z czujnika i zewrzeć w niej piny (przy włączonym zapłonie). Jak się zaświeci wsteczny to wiadomo że to czujnik... Do wymiany czujnika polecam jednak spuścić olej ze skrzyni - mi się nie udało być na tyle szybkim żeby szybko wykręcić i zatamować paluchem - a olej ze skrzyni jest cholernie ciężko sprać i smród pozostaje pomimo wielu prań... Nie wspominam już o tym jak zarąbiscie smakuje