Renault 5 Klub Polska

Witam i mam pytanie, jak w temacie czy do R5 1.1 pasował by silnik RENAULT 19 RAPID SILNIK 1,4 1.4 8V. Czy dużo było by do przerobienia i co ewentualnie.

po pierwsze poczytaj sobie trochę a było o tym od choroby i jeszcze trochę po drugie 19 nigdy nie występowała w wersji rapid więc zastanów się co piszesz

Jak jjmag napisał - zacznij od zapoznania się z działem SWAP.
A co do pytania. Zapewne masz na mysli ten silnik z allegro http://allegro.pl/renault-19-rapid-1-4-1-4-8v-silnik-i1244523359.html
Generalnie ta jednostka pasuje idealnie, gdyż był on montowany w R5, ale w Twoim przypadku nie polecam, gdyż ma on układ wtryskowy a nie gaźnik, więc dodatkowo musiałbyś albo szukać kolektorów i gaźnika do wersji 1.4 albo zmienić instalację elektryczną na wersję do wtrysku.
Niewątpliwą zaletą wtrysku jest mniejsze spalanie i bezproblematyczność silnika, ale też mniejsza moc.
Możesz też zrobić hybrydę montując korpus silnika od 1.4 i resztę swoją od 1.1 - jjmag zrobił lub robi coś takiego więc ma odpowiednią wiedzę na ten temat.

Mniejsze zużycie paliwa??? Hmm, nie sądzę... 1.4 mono ma fabrycznie coś 8,5 l/ 100 na mieście i 7 średnio (poprawcie mnie jeśli się mylę), moje 1.1 średnio nigdy nie spala więcej jak 6, a na mieście poniżej 7, no chyba ze są duże korki. Kolejny raz - nie wiem skąd się biorą te bajki o niskim zużyciu paliwa na mono, poza tym to mocy brakuje stanowczo!!! No i jest ten EGR...

Porównuje 1.4 gaźnik i 1.4 mono. Po warszawce oscylowało mi miedzy 7-8l, zima nieco powyzej 8.
Gaźnikowiec w trasie bardzo ok, ale za to w Warszawce poniżej 10 bez szans no tyle też że to Rapid.

A co do EGR raz poświęciłem chwilkę, powymieniałem uszczelki, znalazłem sprawny EGR, porobiłem jak trzeba i do czasu demontazu silnika (ponad 2 lata) bezdotykowo.

egonn jak dla ciebie brakuje mocy przy 1,4 mono to na 1,1 ci wystarcza? do końca przyszłego tygodnia kończę hybrydę więc powiem jakie spalanie wychodzi ale i tak muszę zakupić najpierw drugie kółka bo 5 na 2 dni będę musiał odstawić

Nie do konca mnie zrozumiałeś chyba... Na mono nie będziesz miał takiego kopa jak gazniku, jeżdziłem wieloma samochodami z mono, więc wydaje mi sie, że moge cos na ten temat powiedziec... Nie wiem czy 1.4 mono jest lepsze od 1.1, w kazdym razie moje 1.1 zbiera się bardzo ładnie i na pewno bardzo porównywalnie do mono

nie kupuj tego badziewia, ja się raz naciąłem i od tego czasu same problemy, zresztą poczytaj moje posty, teraz wracam do gaźnika a dokładniej do weberka (mam nadzieję że uda mi się go ogarnąć)

To że Tobie nie udało się naprawić tego typu silnika, wcale nie oznacza że jest on zły - wprost przeciwnie. Niezawodna i ekonomiczna jednostka, którą szczerze polecam jako kilkuletni użytkownik takiego silnika.

Ja przechodzę z webera na mono nie tylko z ekonomiczności ale i z brakiem czasu na regulowanie gaźnika co jakiś okres czasu . Weber ma to do siebie że jak jest wyjechany to 2 gardziel się nie zamyka ale wymiana sprężyny odciągowej przy tej gardzieli pomaga i problem znika

Nie ma nic lepszego niż zadbane 1.1!!! no tylko że tam jest tylko 47 KM A mono nawet w bardzo dobrym stanie mnie nie przekonuje

od zadbanego 1.1 jest lepsze tylko zadbane 1.4 mono u mnie w 5 przez kilka lat jazdy nic się nie popsuło teraz jeździmy z ojcem na zmianę i nadal nic się nie psuje